Bayesian, analisi dei consulenti: “Entrata acqua nello scafo prima della tempesta, veliero inclinato di 15 gradi all’arrivo del vento”

“L’acqua era già nello scafo del Bayesian” prima che la tempesta colpisse Porticello. E il veliero, secondo le analisi dei consulenti tecnici, era già “inclinato di 15 gradi” quando le raffiche hanno iniziato a spazzare il ponte superiore, strappando il tendalino. È questa la nuova ipotesi che emerge dagli accertamenti in corso sul relitto: il naufragio in cui sono morte 7 persone potrebbe non essere stato causato solo dal maltempo, ma da condizioni critiche già presenti a bordo.

Bayesian, risarcimento da €400mln se responsabilità affondamento dell’equipaggio, meno se colpa del costruttore o progettista

Se vincesse la linea dell’errore umano, la compagnia assicurativa dovrebbe pagare tutto senza possibilità di rivalsa. Se invece fosse confermato un difetto strutturale, la British Marine potrebbe rivalersi su progettista e cantiere, riducendo notevolmente l’esborso

Bayesian, analisi dei consulenti: “Entrata acqua nello scafo prima della tempesta, veliero inclinato di 15 gradi all’arrivo del vento”

L’acqua era già entrata nello scafo del Bayesian prima che la tempesta si abbattesse sulla rada di Porticello. E il veliero, secondo gli investigatori, era già inclinato di 15 gradi quando il vento ha raggiunto la sua massima intensità. È quanto emerge dalle indagini tecniche in corso da 2 settimane sul relitto, ora in secca a Termini Imerese, dove gli esperti stanno ricostruendo, centimetro per centimetro, la dinamica dell’affondamento.

Bayesian, scala reale aperta e portellone alloggiamento tender a prua socchiuso, “a bordo qualcun altro prima dell’affondamento” – VIDEO

Secondo quanto documentato dalle immagini registrate fino alla tarda serata del 18 agosto, la scala risultava regolarmente chiusa e alloggiata. Tuttavia, nelle riprese effettuate poco prima dell’affondamento, la scala appare inspiegabilmente estesa e pronta all’uso

“Il momento raddrizzante e la stabilità in allagamento erano già compromessi prima della tempesta”, dichiarano fonti qualificate che seguono l’indagine. Un’affermazione pesante che accredita la tesi secondo cui le raffiche di vento — stimate in massimo 70 nodi — siano state una concausa, e non l’elemento scatenante del naufragio.

Bayesian, gli interni dello yacht Perini Navi, sedie e poltrone ammassate, arredamenti in stile giapponese ricoperti di fango - GALLERY

Sullo yacht sarebbero presenti anche gioielli, orologi, monili di valore e quadri, ma pc, hard disk e memorie esterne di Lynch non sarebbero stati individuati, insieme alle 3 casseforti

Già nelle fasi iniziali dell’inchiesta, coordinate dalla Procura di Termini Imerese, era stata esclusa la presenza di falle o impatti esterni allo scafo. Ora, però, emerge una nuova possibile causa: un’infiltrazione d’acqua avvenuta ben prima del cedimento del tendalino superiore, che potrebbe aver alterato gli equilibri della barca.

Bayesian, recuperati gioielli, orologi, monili di valore, quadri e soprammobili, ma pc, hard disk e memorie esterne di Lynch non trovati

All'interno del relitto ci sono gioielli, orologi e monili di grande valore, oltre a quadri e soprammobili con cui Mike Lynch e sua moglie Angela Bacares avevano arredato il loro maxi yacht

“Se il veliero fosse stato in piena efficienza e se l’equipaggio avesse seguito i protocolli standard non solo nell’ultimo quarto d’ora fatale, ma anche nelle ore precedenti” spiega un investigatore, “arrivare all’affondamento sarebbe stato alquanto improbabile”.

Un’ipotesi che conferma quanto già ipotizzato dieci mesi fa dagli allora titolari dell’inchiesta, il procuratore Ambrogio Cartosio e il pm Raffaele Cammarano, che parlarono “di un’incredibile catena di errori umani”. Con l’accusa di naufragio sono oggi indagati il comandante James Cutfield, l’ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e il marinaio di guardia Matthew Griffiths.

Naufragio Bayesian, Karsten Börner capitano della nave Sir Robert Baden Powell: “I portelloni esterni dello yacht Perini Navi erano chiusi” - VIDEO

Le immagini esclusive del relitto sollevano interrogativi sul ruolo dell’equipaggio. Il capitano della Baden Powell: "Noi abbiamo visto che i portelloni esterni della barca erano chiusi".

Il vero nodo da sciogliere resta capire perché il Bayesian fosse già inclinato di 15 gradi all’arrivo del maltempo. Secondo l’avvocato Mario Bellavista, legale dei familiari del cuoco Recaldo Thomas, l’inclinazione potrebbe essere stata causata o da una via d’acqua (cioè un’apertura nello scafo) oppure da una chiusura tardiva dei portelloni di poppa, quando ormai l’acqua aveva già invaso i compartimenti interni.

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Al vaglio degli investigatori ci sarebbero ora le prese d'aria e gli oblò da cui forse è entrata l'acqua durante la tromba d'aria che ha investito lo yacht. I sommozzatori hanno recuperato all'interno del Bayesian hard disk, cellulari e altro materiale informatico

Le verifiche proseguono anche all’interno dello scafo e si basano sui rilievi tecnici confrontati con i dati recuperati dagli hard disk del sistema di bordo, prelevati l’autunno scorso dai sub della Marina militare e decifrati nei mesi scorsi in Germania.

A Londra, intanto, l’ente marittimo britannico Maib ha già pubblicato un report provvisorio in cui si attribuisce l’affondamento alla forza della tempesta e alla vulnerabilità strutturale del veliero, senza individuare responsabilità dirette nell’equipaggio.

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La dinamica del rovesciamento del Bayesian, così come descritta dal MAIB, presenta diverse incongruenze, nonostante il report pubblicato

Una versione che però la procura italiana non condivide: “Non c’è stata alcuna condivisione di documenti con l’ente inglese” ha precisato la procuratrice facente funzione Concetta Federico, sottolineando che “la procura di Termini Imerese è l’unica autorizzata a indagare”.

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Secondo quanto appreso da ambienti vicini alle indagini, il materiale informatico sensibile – tra cui computer, hard disk e memorie esterne – appartenente a Mike Lynch sarebbe stato rimosso dalle casseforti prima ancora dell’avvio delle operazioni ufficiali di recupero. Un’operazione silenziosa e rapidissima da parte dell’MI6, con cui Lynch aveva legami grazie alla sua azienda Darktrace. Lynch non era un imprenditore qualsiasi. Dopo la discussa vendita di Autonomy, nel 2011, aveva cofondato Darktrace, azienda di cybersecurity che vedeva nel Cda la presenza di ex ufficiali del MI5, del GCHQ e persino membri dei servizi americani e israeliani.

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