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Alovisi (Gruppo FS):"Il rebranding di Frecciarossa migliora a 360 gradi la customer experience; a breve tariffe dinamiche e ottime offerte"

Il Direttore Marketing di Trenitalia ha rilasciato un'intervista a Il Giornale d'Italia in occasione della conferenza "La nuova firma dell'eccellenza" per presentare il rebranding di Frecciarossa

10 Febbraio 2026

Mario Alovisi, Direttore Marketing & Revenue Management  di Trenitalia, ha rilasciato un'intervista a Il Giornale d'Italia in occasione della conferenza "La nuova firma dell'eccellenza" per presentare il rebranding di Frecciarossa. Il Direttore Marketing ha spiegato le novità del settore commerciale introdotte con il rinnovo del brand.

Ci sono novità in ambito marketing? Dobbiamo aspettarci nuove tariffe?

Oggi finalmente presentiamo il nuovo brand di Frecciarossa, un brand iconico che chiude il cerchio del rilancio dei brand già iniziato con Intercity e Regionale. Da un punto di vista di pricing e revenue management abbiamo da poco lanciato il nuovo sistema di pricing, che rende finalmente dinamiche le tariffe e ci consente di garantire ottime offerte e il miglior prezzo in anticipo, in funzione di quelle che sono le aspettative del cliente

Per quanto riguarda l'approccio con il cliente noteremo delle differenze?

Assolutamente sì. Abbiamo ridisegnato la customer experience, sia per quanto riguarda l'interior dei treni sia come nuove facilities per i nostri clienti. Ci siamo impegnati a 360 gradi nella ricerca di un approccio ottimale con il cliente, fin dal momento in cui il quando il passeggero inizia a progettare il proprio viaggio.

Gruppo FS

Il Gruppo FS Italiane (spesso abbreviato in FS Group) è la principale realtà del trasporto ferroviario, infrastrutturale e della mobilità integrata in Italia, partecipata al 100% dallo Stato italiano tramite il Ministero dell’Economia e delle Finanze. È considerato una delle più grandi e strategiche aziende industriali del Paese, con un ruolo centrale nella gestione, sviluppo e innovazione del sistema di trasporto ferroviario e delle infrastrutture correlate.

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. funge da holding del gruppo e coordina una serie di società operative specializzate in vari segmenti della mobilità: dalla gestione delle infrastrutture ferroviarie alla conduzione di treni passeggeri ad alta velocità, dal trasporto regionale e urbano fino alla logistica merci, servizi di ingegneria, rinnovamento immobiliare e altre attività di supporto.

Nel dettaglio, il Gruppo comprende realtà come Trenitalia (trasporto passeggeri), Rete Ferroviaria Italiana – RFI (gestione della rete ferroviaria nazionale), Italferr (engineering e project management), Busitalia (servizi di trasporto su gomma), FS Logistix (trasporto merci e logistica integrata), oltre ad altre società come FS Sistemi Urbani, Fercredit, Fondazione FS e FS International, la divisione che coordina le attività internazionali del gruppo.

Dal punto di vista economico-finanziario, i dati più recenti disponibili (esercizio al 31 dicembre 2024) mostrano che il Gruppo ha realizzato ricavi operativi pari a circa €16,5 miliardi, in crescita rispetto all’anno precedente, con un EBITDA di circa €2,2 miliardi e un EBIT di circa €343 milioni. Il risultato di esercizio consolidato è stato negativo per circa €208 milioni a causa di componenti non ricorrenti, mentre gli investimenti tecnici (capex) hanno raggiunto oltre €17,5 miliardi, il livello più alto nella storia recente del gruppo. La posizione finanziaria netta si è attestata a circa €13,5 miliardi, con un patrimonio netto di circa €41,7 miliardi.

Questi numeri riflettono un’azienda con un fatturato annuale nell’ordine delle decine di miliardi di euro e con un ruolo chiave negli investimenti infrastrutturali e nei servizi di mobilità in Italia e, sempre più, all’estero. Il Gruppo FS è anche impegnato in un ambizioso piano di investimenti per il periodo 2025-2029 che prevede oltre €100 miliardi in progetti infrastrutturali, tecnologici e di sviluppo dei servizi.

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