Spagna, in arrivo i camion 'civetta' della Polizia stradale e altri mezzi camuffati ad-hoc per rilevare le infrazioni

In Spagna sono in arrivo i camion 'civetta' della Polizia stradale, insieme ad altri mezzi camuffati ad-hoc per rilevare le infrazioni di automobilisti e motociclisti alla guida nel Paese. Sempre più paesi europei stanno adottando misure drastiche contro le violazioni stradali, introducendo soluzioni simili.

Marsciano, il giornalista e videreporter Matteo Berlenga morto per malore improvviso in auto, aveva 42 anni

Matteo Berlenga era in auto assieme ad un amico quando è stato colto da un malore improvviso che non gli ha lasciato scampo. Il 42enne aveva cominciato a lavorare con il Corriere dell'Umbria quando era appena ventenne

La misura che si ispira a quella francese (e non solo)

La sicurezza stradale è un tema che riguarda sempre più paesi in Europa, con migliaia di automobilisti che ogni giorno ne percorrono le strade con l’obiettivo di arrivare a destinazione sani e salvi, anche se le statistiche mostrano una realtà diversa: nell’Ue il livello medio di mortalità stradale nel 2023 è stato di 46 morti per milione di abitanti, mentre in Italia nello stesso anno è stato di 52 morti per milione di abitanti. Valore superiore a quanto registrato, ad esempio, in Francia (48), Germania (34) e Spagna (36). I governi e le organizzazioni per la sicurezza stradale stanno cercando soluzioni per ridurre la sinistrosità, in uno scenario che appare complesso, viste le diverse cause alla base di questo fenomeno, dalla distrazione alla guida fino alla violazione delle norme vigenti. Al vaglio ci sono nuove strategie per invertire questa tendenza. In questo contesto, anche se molti paesi dell’Unione stanno investendo in campagne di sensibilizzazione e in tecnologie avanzate per monitorare il traffico, non esiste una soluzione unica e valida per tutti: ogni nazione adotta i propri metodi per affrontare il problema, cercando di adattarli alla realtà locale. Questo approccio porta a modelli diversi di prevenzione e controllo, con alcune strategie che risultano più efficaci di altre. Tra i paesi dell’eurozona, su questo fronte uno dei più attivi è la Francia, che ha sviluppato un sistema di controllo che sta ispirando altri Stati membri a seguirne l’esempio. Le iniziative francesi, in particolare, hanno fatto scuola in Spagna, dove si stanno implementando misure simili per ridurre il numero di incidenti. Uno degli strumenti più utilizzati nel Paese d’oltralpe è il veicolo camuffato, che permette agli agenti di monitorare la strada senza essere visti. I veicoli impiegati includono non solo auto, ma anche moto, furgoni e persino camion, tutti dotati di sistemi di illuminazione e rilevazione nascosti. Questi mezzi consentono alle autorità di rilevare le infrazioni in tempo reale e intervenire in modo discreto. Questa misura potrebbe presto essere adottata massicciamente in altri paesi, come la Spagna, dove già esistono mezzi camuffati, sebbene in quantità più ridotta. Un altro esempio identico di questa strategia è il camion utilizzato in Irlanda, che offre una visuale perfetta ai poliziotti nascosti all’interno, rendendo quasi impossibile per i conducenti riconoscere la presenza di un controllo.

Stellantis, concessionari contro Tavares, lettera a von der Leyen: “Crollo 44% vendita auto elettriche, rinviare 2027 limiti emissioni”

La “transizione green” dovrebbe cominciare nel 2025, anno in cui entrerebbero in vigore i primi limiti sulle emissioni e “concludersi” nel 2035, quando tutte le auto vendute dovranno essere a emissione zero. A settembre, però, le vendite di auto elettriche in Europa hanno registrato un “grave crollo”

L’espansione del sistema in Spagna

In Spagna, l’adozione di mezzi simili è già iniziata dal dicembre dello scorso anno, seguendo l’esempio francese: attualmente il Paese dispone già di un arsenale di veicoli camuffati tra cui moto, furgoni e automobili, utilizzati per monitorare le strade in modo discreto. Secondo fonti non ufficiali, ci sarebbero già 35 moto, oltre 100 auto e una decina di furgoni in servizio. Anche un camion simile a quello irlandese sarebbe stato impiegato in passato, anche se non è stato avvistato di recente. Questi veicoli speciali hanno l’obiettivo di sorprendere i conducenti che infrangono le regole. In particolare, i veicoli camuffati offrono alle forze dell’ordine un vantaggio strategico, poiché possono osservare comportamenti pericolosi senza essere rilevati. Si ipotizza che in futuro la Dirección General de Tráfico (DGT) spagnola possa incrementare l’uso di questi mezzi, potenziando la lotta contro le infrazioni stradali.

Morte Emilio Petrone, le immagini dell’auto distrutta nel drammatico incidente, disposta autopsia per ipotesi malore improvviso

Le cause dietro lo sbandamento del mezzo e la dinamica dell’incidente risultano ancora da chiarire, per questo è stata disposta l’autopsia sul corpo del top-manager al fine di verificare anche l’ipotesi di un malore improvviso alla guida della supercar. I funerali si terranno martedì alle ore 11 a Milano

100 anni dell'autostrada Milano-Varese, il ministro Salvini: "Un secolo all'insegna dell'eredità visionaria di Puricelli, progettista dalla A8"

I nuovi totem sono un ponte che collega passato e futuro dedicati alla storia della Milano-Varese, nonché ai temi della mobilità sostenibile e della sicurezza stradale