Gaza, “aziende edili e di logistica Usa pronte ad arricchirsi in piano di ricostruzione da $70mld”, $1,7mld ad "appaltatore principale"

Figure interne all’amministrazione Trump e aziende repubblicane ben collegate politicamente sarebbero pronte ad arricchirsi e si starebbero contendendo il controllo degli aiuti umanitari e della logistica per la ricostruzione della Striscia di Gaza, devastata dal genocidio. Con tre quarti delle strutture di Gaza danneggiate o distrutte da due anni di attacchi israeliani, il futuro sforzo di ricostruzione – stimato dalle Nazioni Unite in 70 miliardi di dollari – potrebbe rappresentare un premio enorme per le aziende specializzate in costruzioni, demolizioni, trasporti e logistica. Le ultime stime indicherebbero che l'"appaltatore principale" potrebbe ricevere 1,7mld di dollari.

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Secondo un’inchiesta, il Guardian ha appreso che due ex funzionari del Doge – in passato assegnati all’iniziativa di Elon Musk per ridurre drasticamente la spesa pubblica e licenziare in massa dipendenti federali – stanno guidando le discussioni del gruppo sugli aiuti umanitari e sulla ricostruzione postbellica di Gaza. Essi hanno diffuso presentazioni con piani dettagliati per le operazioni logistiche, compresi prezzi, proiezioni finanziarie e localizzazione di potenziali magazzini.

Le aziende statunitensi si stanno mobilitando per accaparrarsi i profitti. Un possibile contendente, secondo il Guardian, è Gothams LLC, un appaltatore politicamente ben collegato che ha ottenuto un contratto da 33 milioni di dollari per contribuire alla gestione del famigerato centro di detenzione nel sud della Florida soprannominato “Alligator Alcatraz”, dove gli immigrati sono alloggiati in tende e prefabbricati. Documenti e 3 persone a conoscenza dei piani affermano che l’azienda aveva una “corsia preferenziale” per assicurarsi quello che sarebbe potuto essere il contratto più redditizio della sua storia.

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Tuttavia, in un’intervista di venerdì, dopo le domande del Guardian, il fondatore dell’azienda, Matt Michelsen, ha dichiarato di aver riconsiderato la partecipazione della sua società e di essersi ritirato, citando preoccupazioni per la sicurezza. Eddie Vasquez, portavoce della task force della Casa Bianca su Gaza, non ha fornito risposte alle domande dettagliate sul processo guidato dalla Casa Bianca. In una email ha affermato che questa storia “dimostra una fondamentale ignoranza su come opera il team su Gaza e sull’attuale stato delle cose. Siamo nelle fasi iniziali della pianificazione e ci sono molte idee e proposte in discussione, senza che siano state prese decisioni finali”.

Nel frattempo, secondo le fonti, gli appaltatori stanno volando nella regione per incontrare funzionari statunitensi influenti e potenziali partner commerciali prima delle festività. “Chiunque sta cercando di prendersi una fetta di questa torta”, ha detto un appaltatore di lunga data che conosce il processo. “La gente tratta questa situazione come un altro Iraq o Afghanistan. E sta cercando di arricchirsi”.

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A novembre, l’ONU ha approvato il piano di Trump per Gaza. Mentre Trump e Kushner hanno entrambi immaginato concetti di resort di lusso, definendo il piano "Gaza Riviera", gran parte della comunità internazionale desidera che Gaza venga ricostruita come una casa vivibile per i suoi 2,2 milioni di residenti palestinesi. Nel frattempo, Israele continua a controllare metà della Striscia di Gaza e ha dichiarato che vieterà la ricostruzione nella parte sotto il controllo di Hamas fino a quando il gruppo non si disarmerà.

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2 ex funzionari del Doge sono stati inviati nella regione mentre, lo scorso autunno, si intensificava la pianificazione per il dopoguerra a Gaza. Uno era Josh Gruenbaum, nominato alla General Services Administration e ora consigliere senior della task force su Gaza. L’altro era Adam Hoffman, un laureato di Princeton di 25 anni, che si è unito agli sforzi del Doge di Elon Musk lo scorso marzo. Due persone che hanno avuto contatti diretti con il giovane consigliere affermano che Hoffman è diventato una forza trainante nei nuovi piani. “L’impressione è che qualunque cosa dicano quei ragazzi accadrà”, ha detto una persona a conoscenza del processo. “Almeno questa è la percezione”.

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3 fonti a conoscenza del processo affermano che Hoffman ha sollecitato idee per un nuovo schema logistico a Gaza. Il Guardian ha esaminato un documento di pianificazione che, secondo le fonti, è stato diffuso da Hoffman, e che descrive una nuova “Architettura logistica del sistema di approvvigionamento di Gaza”. Contrassegnato come “Sensibile ma non classificato”, il documento prevede un “Appaltatore Principale” incaricato di fornire 600 carichi giornalieri di camion umanitari e commerciali a Gaza, applicando una tariffa di 2.000 dollari per ogni carico umanitario e di 12.000 dollari per i camion commerciali.

Se l’“Appaltatore Principale” operasse a pieno regime, il Guardian stima che potrebbe incassare 1,7 miliardi di dollari all’anno solo in tariffe di trasporto. Un flusso economico enorme, in un contesto in cui l’accesso agli aiuti resta fortemente limitato. Dal 7 ottobre 2023, Israele ha interrotto a fasi alterne tutti gli ingressi e le uscite da Gaza, limitando beni essenziali come cibo, carburante e materiali da costruzione. Nonostante l’accordo di cessate il fuoco prevedesse 600 camion di aiuti al giorno, l’accesso reale si è fermato a una media di 140.

Storicamente, le Nazioni Unite hanno fornito assistenza a oltre l’80% dei residenti di Gaza, ma il loro ruolo futuro appare incerto. Le autorità israeliane controllano i permessi di accesso per tutti gli operatori, compresi gli appaltatori a scopo di lucro. Amed Khan, filantropo americano che consegna medicinali a Gaza, ha definito l’attuale pianificazione “difettosa e ridicola”. “Nessuna di queste persone è un umanitario o ha esperienza nell’assistenza umanitaria. È tutta una sciocchezza”, ha detto. “Non c’è alcun aumento di medicinali, né di attrezzature mediche”.

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