26 Marzo 2026
Andrea Mangoni, CEO Mundys
Mundys, la sua società operativa Abertis acquista il 100% dell'autostrada A-63 in Francia rilevando le quote degli altri soci, diventando così l'unica proprietaria dell'autostrada A-63. La società infrastrutturale spagnola, controllata da Mundys (famiglia Benetton) e Acs (Florentino Pérez), ha rilevato il restante 48,8% dell’autostrada A-63 dai soci Hicl Infrastructure, Cvc Dif e Nge Autoroutes. Con questa mossa da circa 700 milioni di euro, Abertis sale al 100% della società di gestione, assumendo il controllo totale di uno degli asset più rilevanti della rete transalpina.
L'A-63 è un tratto autostradale di 104 chilometri situato nel sud della Francia, fondamentale per il collegamento tra la Spagna e l’Europa settentrionale. La sua importanza risiede nell'alto volume di traffico, in particolare quello su gomma legato alla logistica internazionale, e nel transito turistico verso Bordeaux e le località al confine iberico. Nel 2025, l’infrastruttura ha confermato la sua solidità economica generando 179 milioni di euro di ricavi e 138 milioni di EBITDA, in crescita rispetto all'anno precedente grazie alla ripresa dei flussi e all'adeguamento dei pedaggi.
L'operazione permette ad Abertis di allungare la vita media del proprio portafoglio concessioni. L'operatore dell'A-63 dispone infatti di una concessione residua di 25 anni, con scadenza fissata al 2051. Integrando pienamente l'asset nel proprio perimetro, Abertis France arriva a gestire quasi 2.000 chilometri di rete autostradale nel Paese, sommandoli alle tratte già operate attraverso Sanef. Questo rafforzamento è in linea con gli obiettivi della holding guidata dal CEO Andrea Mangoni, che punta a estendere la durata dei contratti di gestione per garantire ritorni stabili nel lungo periodo.
La Francia si conferma l'area geografica prioritaria per Mundys e Acs: insieme al Nord America, l'Europa continentale genera oggi il 60% dell’EBITDA di Abertis. La presenza della holding oltralpe non si limita alle autostrade, ma include anche la gestione del polo aeroportuale di Nizza-Cannes-Saint Tropez e una partecipazione rilevante in Getlink (Eurotunnel). Nel piano industriale di Mundys, il business autostradale rimane il motore principale della redditività, con 4 miliardi di euro di investimenti destinati al settore entro il 2027 su un totale di 6 miliardi complessivi.
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