Cina, SUV elettrico Chery Fengyun X3L sfida scalinata Tianmen ma scivola giù e travolge ringhiere, campagna promozionale flop - VIDEO

Il SUV elettrico Chery Fengyun X3L ha tentato di salire i gradini della montagna Tianmen – una ripida scalinata con 150 metri di dislivello e una lunghezza di oltre 300 metri – ma l’impresa non è andata a buon fine. Il fuoristrada ha improvvisamente perso aderenza, ha iniziato a retrocedere disastrosamente e ha finito per travolgere barriere e ringhiere, riportando pesanti danni alla carrozzeria. Un colossale flop per la campagna pubblicitaria del nuovo modello della casa automobilistica cinese Chery, che ha dovuto scusarsi ufficialmente dopo l’evento tenutosi a Zhangjiajie, nella parte nord-occidentale della provincia dello Hunan.

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Il Cavallino ha venduto 13.663 esemplari per quasi 6 miliardi di euro di ricavi, ovvero 1.110 modelli al mese (1.138 per la precisione)

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Secondo quanto riferito dai tecnici dell’evento, il fallimento sarebbe stato provocato da un guasto inatteso: la fune di sicurezza, montata per prevenire incidenti, si sarebbe allentata, finendo per avvolgersi attorno alla ruota anteriore destra, bloccandola e causando la totale perdita di trazione. Una volta persa l’aderenza, il SUV, che stava affrontando una salita estrema, non ha più potuto mantenere la posizione ed è scivolato all’indietro. Il video dell’accaduto è diventato rapidamente virale sui social cinesi e internazionali, trasformando un’operazione di marketing in un caso di studio su come non organizzare una dimostrazione tecnica.

L’impresa di scalare gli impervi gradini di Tianmen era invece riuscita perfettamente alla Land Rover nel 2018: durante la campagna “Dragon Challenge”, il pilota del team Jaguar Formula E Racing Ho-Pin Tung aveva completato la salita con una New Range Rover Sport in 21 minuti e 47 secondi, diventando un caso di successo nel marketing automobilistico mondiale.

Negli ultimi anni sono emersi diversi episodi che hanno alimentato i dubbi su sicurezza e affidabilità delle vetture elettriche.
A rafforzare questi timori sono i rapporti sui guasti legati alle batterie: secondo l’ADAC, circa il 45% delle panne segnalate sui veicoli riguarda componenti della batteria. Alcune case come Stellantis sono dovute intervenire con richiami per problemi di rischio incendio nelle batterie di modelli ibridi plug-in. 
Nonostante le auto elettriche siano promosse come il futuro, sono molti i casi di incidenti provati dagli stessi veicoli.

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