Strisciuglio (Trenitalia): "Crisi internazionale possibile opportunità di sviluppo e scoperta ulteriore del Paese coi nostri treni"

Il Giornale d'Italia ha intervistato Gianpiero Strisciuglio, CEO e DG Trenitalia, a margine dall'edizione 2026 di Feuromed, il festival euromediterraneo dell'economia in corso a Napoli:

"Un piano ambizioso il nostro di Trenitalia ma già concreto perché abbiamo un grande focus sul trasporto ferroviario nei differenti business in cui Trenitalia opera. Alta velocità: abbiamo appena lanciato l'ulteriore piano di potenziamento della nostra flotta. Saranno 74 i nuovi ETR1000 da qui al 2030 che arricchiranno la flotta alta velocità di Trenitalia all'insegna della bellezza e della funzionalità. E l'ETR1000 è il treno più bello d'Europa, riconosciuto anche a livello internazionale.

Quindi continuiamo a investire con un importante progetto che cuba 2 miliardi di euro solo sull'alta velocità. Ma c'è attenzione anche soprattutto al trasporto regionale dove continua il piano di sviluppo di Trenitalia: arriveremo nel primo semestre 2027 ad avere sostanzialmente l'80% della nostra flotta di treni regionali di ultima generazione, la flotta di treni regionali più giovani d'Europa, con un'età media fra i 5 e i 10 anni a differenza di una situazione che in Europa normalmente va ben oltre i 20 anni come età media, e gran parte di questi investimenti sulla flotta del trasporto regionale riguardano le regioni del Sud, dove abbiamo recentemente potenziato il nostro piano di sviluppo del trasporto regionale".

Segmento Intercity

"Continua il progetto anche sul segmento Intercity, sul business Intercity, dove siamo coinvolti con i finanziamenti del PNRR: arriveranno entro giugno ulteriori treni della flotta Intercity, saranno nel complesso 38 i nuovi treni della flotta Intercity per un servizio, anche in questo caso, molto cresciuto e con dei volumi importanti su tutta la penisola, in particolare anche in questo caso sviluppo verso il Mezzogiorno".

Quale può essere l'effetto della situazione internazionale, soprattutto per quanto riguarda i costi?

"Noi siamo attenti ovviamente alle dinamiche internazionali e siamo soprattutto attenti alle dinamiche che potrebbero esserci per lo sviluppo del turismo nel nostro Paese: magari riscoprire ulteriormente le destinazioni che possiamo offrire con i nostri treni all'insegna del trasporto sostenibile e dell'intermodalità, perché attraverso l'offerta capillare - più di 6500 i treni che ogni giorno percorrono la nostra rete - possiamo offrire soluzioni per scoprire il nostro territorio, legarci anche ai trasporti intermodali con Busitalia, una società che oggi fa parte della compagine di Trenitalia e quindi vediamo in questo caso il lato positivo può essere quello di un'opportunità di sviluppo e scoperta ulteriore del nostro territorio e noi siamo pronti per offrire una delle soluzioni di trasporto capillari all'insegna della dell'affidabilità e della qualità del servizio".