Fincantieri e Viking, annunciati "Viking Libra", prima nave da crociera a idrogeno, e accordo per 2 nuove unità pronte nel 2031

Fincantieri e Viking hanno annunciato la costruzione della "Viking Libra", la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno stoccato a bordo. Il sistema di propulsione a idrogeno sarà utilizzato sia per la propulsione che per la generazione di energia elettrica a bordo, consentendo alla nave di operare a zero emissioni. Attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona, la "Viking Libra" avrà una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e una lunghezza di 239 metri, con una capacità di 998 passeggeri. La consegna è prevista per la fine del 2026.

Tecnologia avanzata a celle a combustibile

La nave sarà equipaggiata con un sistema di propulsione a idrogeno di ultima generazione, combinato con celle a combustibile a membrana elettrolitica polimerica (PEM), progettato per garantire potenza e sostenibilità. Il sistema di carico e stoccaggio dell'idrogeno sarà innovativo, con soluzioni containerizzate per superare le difficoltà della catena di approvvigionamento. Isotta Fraschini Motori (IFM), controllata di Fincantieri, fornirà tecnologie avanzate per il sistema a celle a combustibile, rafforzando il suo ruolo nella transizione energetica del settore.

Il successo di Viking Astrea e il futuro della flotta

La "Viking Libra" non sarà l'unica nave della flotta Viking alimentata a idrogeno. Un’altra unità, la "Viking Astrea", sarà costruita nello stesso stabilimento di Ancona e sarà anch'essa alimentata a idrogeno, con consegna prevista per il 2027. Inoltre, Fincantieri e Viking hanno firmato un accordo per la costruzione di due nuove navi da crociera, con la possibilità di aggiungerne altre due. La consegna delle nuove unità è prevista per il 2031, con un design che rispetta le normative ambientali più recenti e una capacità di 998 passeggeri per nave.

Le parole di Pierroberto Folgiero

"Con Viking Libra non solo stiamo consegnando la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno stoccato a bordo, ma stiamo anche rafforzando il nostro impegno nel plasmare il futuro del trasporto marittimo sostenibile", ha dichiarato Pierroberto Folgiero, AD di Fincantieri. "Questo traguardo segna un momento fondamentale nel nostro percorso verso il net-zero e sottolinea il ruolo di Fincantieri come catalizzatore della transizione del settore."

Le dichiarazioni di Torstein Hagen

"Fin dall'inizio abbiamo progettato le nostre navi fluviali e oceaniche con attenzione per ridurre i consumi di carburante e siamo molto orgogliosi che Viking Libra e Viking Astrea saranno ancora più ecologiche", ha dichiarato Torstein Hagen, Presidente e AD di Viking. "Viking ha deciso di investire nell'idrogeno, una soluzione a zero emissioni, e non vediamo l'ora di accogliere questa nave nella nostra flotta nel 2026."