Stellantis, cambio al vertice negli USA, sostituita Christine Feuell; Matt McAlear nominato nuovo CEO del marchio Chrysler

Cambio al vertice in casa Stellantis: Matt McAlear è stato nominato nuovo CEO del marchio Chrysler, sostituendo ufficialmente Christine Feuell che lascia la carica di CEO e la responsabilità delle attività di Alfa Romeo in Nord America per non meglio precisate “ragioni personali”. Al suo posto subentra Matt McAlear, attuale numero uno di Dodge, che espande così il suo raggio d'azione assumendo il comando di entrambi i marchi americani e del brand premium italiano negli Stati Uniti.

 Il profilo del nuovo leader

 McAlear non è un volto nuovo nel perimetro Stellantis. Alla guida di Dodge dal 2024, ha recentemente portato al successo la nuova Dodge Charger, eletta North American Car of the Year. La sua carriera vanta radici all'interno dell'azienda: ha coordinato in passato il lancio della Chrysler Pacifica nel 2016; ha ricoperto ruoli manageriali di rilievo nel marchio Maserati; ha diretto con successo le attività di vendita e marketing per il marchio Dodge.

Le sfide: Chrysler in consolidamento, frenata per Alfa Romeo

La missione di McAlear si presenta complessa. Se da un lato eredita una Chrysler che, nel centenario del 2025, ha mostrato segnali di crescita grazie ai modelli Pacifica e Voyager, dall'altro dovrà gestire la crisi di Alfa Romeo. Il marchio italiano ha registrato negli Stati Uniti un crollo delle vendite del 36% nel 2025, penalizzato da un rinnovamento della gamma lento e da investimenti ridotti sul mercato locale.

La strategia di riassetto del gruppo

Questo avvicendamento rappresenta l'ultimo tassello della riorganizzazione avviata dal CEO di Stellantis, Antonio Filosa, in carica dalla metà dello scorso anno. L'obiettivo dichiarato è il rilancio della redditività e delle vendite in Nord America, aree che negli ultimi anni hanno subito una forte contrazione. Sotto la gestione Filosa, il gruppo ha già visto la nomina di un nuovo direttore finanziario e una revisione profonda delle strutture regionali e commerciali.

Mentre il gruppo si affida a nuovi partner come Leapmotor per la sfida delle emissioni, negli Stati Uniti la partita si gioca sulla solidità dei marchi storici. A Matt McAlear spetta ora il compito di dimostrare che il rilancio americano è possibile.