Caso Ramy, chiesta dai pm nuova perizia cinematica su cause incidente, relazioni depositate giungono a “conclusioni divergenti”

Le conclusioni dei pm Marco Cirigliano e Giancarla Serafini differiscono da quelle del perito da loro stessi nominato, l’ingegnere Marco Romaniello. Secondo quest’ultimo, il militare alla guida dell’Alfa Romeo “aveva rispettato le procedure previste negli inseguimenti” e il contatto con lo scooter sarebbe stato un “esito drammatico e imprevedibile” di una manovra improvvisa del mezzo a due ruote, che avrebbe tagliato la traiettoria dell’auto dei carabinieri

Per stabilire l’esatta dinamica che ha causato la morte di Ramy Elgaml, il 19enne deceduto a seguito di un inseguimento con i carabinieri per le strade di Milano, servirà ancora tempo. O meglio, un’ulteriore perizia cinematica. Tutte le relazioni depositate finora dai consulenti – compreso quello nominato dalla Procura – sono infatti giunte a “conclusioni divergenti”, che non consentono una “ricostruzione univoca dell’evento”. Per questo motivo gli inquirenti, pur avendo già chiuso le indagini, sono pronti a riaprirle per attendere un’ultima e definitiva lettura dei fatti prima di procedere con eventuali richieste di rinvio a giudizio.

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Fares guidava lo scooter, e non si era fermato al posto di blocco imposto dagli agenti, finendo per compromettere la vita del suo amico con la sua fuga.

Caso Ramy, chiesta dai pm nuova perizia cinematica su cause incidente, relazioni depositate giungono a “conclusioni divergenti”

Al momento, risultano indagati per omicidio stradale Fares Bouzidi, l’amico di Ramy che guidava lo scooter, e il carabiniere Antonio Lenoci, alla guida dell’auto di servizio. Di quell’inseguimento – avvenuto nella notte del 24 novembre 2024, dal centro di Milano fino al quartiere Corvetto – si conoscono molti dettagli, ma non abbastanza per chiarire del tutto la vicenda.

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Secondo la ricostruzione degli inquirenti, il ragazzo, alla vista di una volante della polizia, avrebbe cambiato direzione bruscamente e accelerato nel tentativo di evitare un controllo

Le contraddizioni emergono chiaramente confrontando le conclusioni dei pm Marco Cirigliano e Giancarla Serafini con quelle del perito da loro stessi nominato, l’ingegnere Marco Romaniello. Secondo quest’ultimo, il militare alla guida dell’Alfa Romeo “aveva rispettato le procedure previste negli inseguimenti” e il contatto con lo scooter sarebbe stato un “esito drammatico e imprevedibile” di una manovra improvvisa del mezzo a due ruote, che avrebbe tagliato la traiettoria dell’auto dei carabinieri. A risultare fatale per Ramy Elgaml sarebbe stato infine l’impatto con un semaforo, poi rimosso dall’azienda dei rifiuti di Milano due giorni dopo l’incidente, rendendo impossibile una successiva analisi tecnica.

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La perizia disposta dalla procura di Milano e firmata dall’ingenger Domenico Romaniello, ha già accertato che l’inseguimento dei carabinieri è stato corretto, e che la morte di Ramy sarebbe avvenuta dopo l’impatto con il palo

Se, per il perito, “una tale evoluzione non era minimamente prevedibile”, per i magistrati la prospettiva è ben diversa. Secondo i pm, infatti, il carabiniere avrebbe “violato le regole di diligenza e prudenza” sotto quattro profili: non avrebbe considerato la condotta pericolosa del conducente dello scooter né la natura del veicolo inseguito (con due persone a bordo, una delle quali senza casco), avrebbe mantenuto velocità troppo elevate e per un tempo eccessivo – circa 8 minuti – durante l’inseguimento.

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Secondo la consulenza firmata dall’ingegner Domenico Romaniello sono da escludere le ipotesi sullo speronamento volontario da parte dei Carabinieri. La morte di Ramy sarebbe dovuta allo schianto con il palo

Per cercare di fare definitivamente chiarezza su quanto accaduto all’incrocio tra via Ripamonti e via Quaranta, la Procura di Milano ha quindi chiesto al giudice di disporre una nuova perizia cinematica, con tutta probabilità affidata a un collegio di esperti indipendenti. Alla richiesta è stata allegata una serie dettagliata di quesiti: tra questi, la necessità di stabilire “se la condotta di guida tenuta dalle parti coinvolte sia stata conforme ai principi di diligenza e prudenza nonché alle norme del Codice della strada” e, nel caso, “quanto tali condotte abbiano inciso sull’incidente mortale”.