Olimpiadi Milano Cortina 2026, Stellantis automotive partner, flotta di 3mila veicoli, diffida da Ncc: "No a esclusiva per andare alle gare"

Stellantis è automotive partner delle olimpiadi di Milano Cortina 2026, e ha messo a disposizione una flotta di 3mila veicoli, per metà courtesy car ed elettrificati, "a supporto di atleti, volontari, staff e federazioni che attraverseranno gli ampi territori di questi Giochi diffusi a bordo di Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia e Maserati". Un'intesa che non piace all'associazione di Ncc Sistema Trasporti, che ha notificato una diffida. Gli Ncc si sono anche rivolti al prefetto di Milano Claudio Sgaraglia in merito all'accesso esclusivo a veicoli di Stellantis in aree ristrette in vista delle Olimpiadi invernali Milano Cortina 2026. 

Olimpiadi Milano Cortina 2026, Stellantis automotive partner, flotta di 3mila veicoli

Secondo gli Ncc si tratta di "una scelta che suscita profonda preoccupazione, soprattutto alla luce del fatto che è stato affermato che tali attività sarebbero sottoposte a controlli da parte del Ministero e della Prefettura. Il servizio prospettato non presenta nessuna delle caratteristiche del trasporto di cortesia: non è occasionale, non è gratuito, è strutturato in forma imprenditoriale ed è inserito in un rapporto negoziale. Si tratta dunque di un trasporto che può assumere diverse qualificazioni giuridiche, ma certamente non quella che consente l’utilizzo di veicoli immatricolati a uso proprio e condotti da soggetti privi dei requisiti a tutela dei passeggeri". 

Per l'associazione, è "incomprensibile come, in nome della sicurezza, si possa arrivare a una soluzione che esclude gli operatori regolari, riserva aree sensibili a soggetti privi dei titoli richiesti dalla legge, legittima di fatto un sistema parallelo di trasporto persone, crea un precedente gravissimo sotto il profilo dell’ordine pubblico e della responsabilità istituzionale".

I veicoli Stellantis, secondo alcune fonti, dovrebbero trasportare circa un milione e mezzo di persone durante i Giochi. Per Sistema Trasporti "un'evidente disparità di trattamento: da un lato invitati che potranno beneficiare di un servizio door to door riservato, dall’altro spettatori che acquisteranno biglietti, anche molto costosi, per essere lasciati lontano dai luoghi degli eventi”.