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Le nuove Peugeot e-308 ed e-308 SW in versione 100% elettrica

Per i due veicoli motore inedito da 115 kW/156 CV con batteria di nuova generazione per un piacere di guida rinnovato

Di Luca Talotta

22 Settembre 2022

Le nuove Peugeot e-308 ed e-308 SW in versione 100% elettrica

Già disponibili nelle versioni plug-in Hybrid, le due versioni 5 porte e SW di nuova Peugeot 308 saranno disponibili in versione 100% elettrica a partire dal 2023. Peugeot sarà il primo costruttore europeo a proporre una SW 100% elettrica sul mercato. Le nuove e-308 ed e-308 SW saranno alimentate da una inedita motorizzazione elettrica che eroga 115 kW (156 CV) ed offre, in base ai livelli di equipaggiamenti, un’autonomia superiore ai 400 km (ciclo WLTP). Disponibili nei livelli di allestimento Allure e GT, le nuove Peugeot e-308 ed e-308 SW arriveranno sul mercato a metà del 2023.

 

Allestimento Allure

 

Il design di nuove Peugeot e-308 ed e-308 SW è radicato nel DNA di Peugeot e in un universo di riferimento alto di gamma e dinamico. Il cofano anteriore allungato rende più elegante e slanciata la carrozzeria, i volumi sono proporzionati e ben definiti ed il nuovo scudetto del Marchio risalta con fierezza al centro della calandra. L’ottimizzazione generale della distribuzione dei volumi della carrozzeria va a vantaggio dell’abitabilità. Nel frontale, la firma luminosa a forma di artiglio incornicia i proiettori dotati della tecnologia Matrix LED e integra perfettamente le 308 e 308 SW nella famiglia Peugeot, alla stregua dei gruppi ottici posteriori a LED con i caratteristici tre artigli. Nuovi cerchi in lega da 18 pollici sono stati sviluppati appositamente per le versioni 100% elettriche di Peugeot 308 e 308 SW. La loro efficienza aerodinamica è stata particolarmente curata per ottimizzare le prestazioni.

 

Inedito motore elettrico da 115 kW/156 CV con batteria di nuova generazione

 

La nuovissima motorizzazione 100% elettrica che sarà introdotta sulle nuove Peugeot e-308 ed e-308 SW avrà una potenza di 115 kW (156 CV) e una coppia di 260 Nm (disponibile sin da 0 km/h) per una reattività immediata: muoverà le e-308 in modo completamente silenzioso, senza vibrazioni e senza emissioni di CO2. Questa motorizzazione andrà a completare l’offerta attuale che vede versioni ibride plug-in da 180 CV/132 kW e 225 CV /162 kW ed alcune versioni con motore termico. All’interno del powertrain, il riduttore di nuove Peugeot e-308 ed e-308 SW ottimizza l'autonomia, pur mantenendo un alto livello di prestazioni con la reattività tipica dei motori elettrici. Anche la batteria è di nuova generazione. Si tratta di un accumulatore ad alta tensione con una nuova composizione chimica con l’80% di Nichel, il 10% di Manganese e il 10% di Cobalto; funziona a 400 Volt e consente un'autonomia di oltre 400 km secondo il protocollo WLTP (omologazione in corso). Per gestire al meglio il consumo di energia, il conducente può selezionare la propria modalità di guida e, in aggiunta, grazie alla modalità “Brake”, aumentare la decelerazione al rilascio del pedale dell'acceleratore per ottimizzare il recupero di energia.

 

Il caricabatterie trifase di bordo è di serie

 

Il caricabatterie trifase di bordo è di serie e ha una potenza di 11 kW. La presa dietro lo sportellino di rifornimento accetta tutte le modalità di ricarica. Da una colonnina pubblica da 100 kW è possibile effettuare una ricarica del veicolo dal 20% all'80% in meno di 25 minuti.

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