Stellantis, nel 2024 crolla l'utile netto a €5,5 mld (-70%) e ricavi a €156,9 mld (-17%); previsioni per il 2025 positive. Nel 2025 Stellantis stima una crescita positiva dei ricavi netti, un margine di reddito operativo positivo a una cifra e flusso di cassa industriale positivo
Dati economico - finanziari
Stellantis ha chiuso il 2024 con ricavi netti di 156,9 miliardi di euro, segnando un calo del 17% rispetto all'anno precedente. Le consegne consolidate sono diminuite del 12%, a causa di temporanei vuoti nella gamma prodotti e del completamento delle azioni di riduzione delle scorte.
L'utile netto si attesta a 5,5 miliardi di euro, registrando una flessione del 70%.
L'utile operativo rettificato è sceso del 64%, raggiungendo gli 8,6 miliardi di euro, con un margine AOI del 5,5%. Il flusso di cassa industriale è risultato negativo per 6 miliardi di euro, riflettendo il calo dell'utile e l'impatto temporaneo del capitale circolante legato agli aggiustamenti produttivi.
Per il 2025, le prospettive finanziarie sono positive: Stellantis prevede una crescita dei ricavi netti, un margine operativo positivo a una cifra e un flusso di cassa industriale in territorio positivo.
John Elkann, Presidente Stellantis: "Intenzionati a guadagnare quote di mercato e migliorare performance finanziarie nel 2025"
"Nonostante il 2024 sia stato un anno di forti contrasti per l'azienda, con risultati al di sotto del nostro potenziale, abbiamo raggiunto importanti traguardi strategici" commenta il presidente John Elkann. "In particolare - spiega - abbiamo lanciato nuove piattaforme e modelli multi-energy, novità che proseguiranno nel 2025; abbiamo avviato la produzione di batterie per veicoli elettrici attraverso le nostre joint venture e abbiamo reso operativa la partnership con Leapmotor International. Le persone di Stellantis, ricche di talento e dedizione, stanno lavorando con energia e determinazione protesi al futuro, coinvolgendo gli stakeholders chiave e avvicinando il processo decisionale alle esigenze dei nostri clienti. Siamo fermamente intenzionati a guadagnare quote di mercato e a migliorare le performance finanziarie nel corso del 2025".
Il futuro dei marchi Stellantis
Stellantis revisiona i marchi, il nuovo CEO sarà chiamato a valutare quali dei 14 brand hanno futuro e quali no. Il successore di Carlos Tavares dovrà affrontare scelte cruciali sulla razionalizzazione del portafoglio, tra ristrutturazioni e possibili chiusure di brand storici, tra quelli più a rischio ci sono Alfa Romeo, Lancia e Maserati.