Porsche, Michael Leiters valuta di accantonare auto sportive elettriche 718, motivo costi di sviluppo fuori controllo

L’azienda automobilistica Porsche starebbe considerando di accantonare l’intera linea di auto sportive elettriche 718, le future Boxster e Cayman a batteria, a causa dei costi di sviluppo lievitati ben oltre le attese.

Michael Leiters, il nuovo CEO in carica dal 1° gennaio, sta valutando un drastico ridimensionamento della propria strategia, con la sospensione di automobili sportive elettriche a seguito di costi non programmati.

Il progetto, concepito inizialmente per portare in chiave elettrica due dei modelli storicamente più accessibili del marchio, con prezzi di partenza intorno ai 70.000 euro prima della dismissione delle versioni a combustione nel 2025, rischia di essere sospeso.

Secondo fonti vicine all’azienda, i ritardi nello sviluppo e l’aumento dei costi potrebbero portare alla cancellazione del progetto che avrebbe dovuto segnare il rilancio della gamma 718 in versione EV.

Era presente anche la possibilità di introdurre una variante plug-in hybrid, che avrebbe ulteriormente complicato il quadro, richiedendo piattaforme diverse e allungando i tempi di lancio di diversi anni, con il rischio di arrivare sul mercato con tecnologie già superate.

 Il calo vendite in Cina e contesto finanziario

Il contesto finanziario in cui Porsche opera rende la decisione ancora più delicata: il marchio tedesco deve affrontare non solo il calo delle vendite in Cina, ma anche i costi legati alla correzione della strategia elettrica e il rischio di capacità produttiva inutilizzata, visto il riultato inferiore delle previsioni della domanda.

Nel 2025, Porsche ha già rivisto la guidance quattro volte, segnalando che la revisione del piano EV potrebbe ridurre l’utile operativo fino a 1,8 miliardi di euro. La situazione è resa più incerta dai dazi all’importazione negli Stati Uniti, il mercato principale del marchio.

Nonostante la prospettiva elettrica incerta, le 718 a combustione hanno chiuso il 2024 – l’ultimo anno di produzione - con vendite in crescita del 15%, pari a 23.670 unità, a conferma della forza commerciale della gamma. Tuttavia, il rilancio elettrico, inizialmente previsto già dal 2026, appare oggi tutt’altro che scontato.

Al momento, la cancellazione della linea 718 EV non è una decisione ancora definitiva, resta però una della opzioni sul tavolo mentre Leiters cerca di bilanciare disciplina sui costi e necessità industriali.

Un portavoce di Porsche ha rifiutato di commentare.